Дренажни геокомпозити

Дренажните геокомпозити заменят традиционните дренажни слоеве от инертен материал с тънък, инженерно проектиран дренажен елемент с висока пропускателна способност — намалявайки конструктивната дебелина на дренажния слой, общия обем и теглото на вложените материали, като същевременно запазват или надвишават хидравличните характеристики на еквивалентни дренажни пластове от чакъл . Дренажните геокомпозити на ViaCon се използват при дренаж на пътища, подпорни съоръжения, депа за отпадъци и системи за хидроизолация на сгради.

Характеристики на продукта

Дренажният геокомпозит се състои от структурирано дренажно ядро, ламинирано с филтър от нетъкан геотекстил от едната или от двете страни. Ядрото осигурява пътя за водния поток, а геотекстилът предотвратява миграцията на фини почвени частици в дренажния канал, като поддържа дългосрочните хидравлични характеристики.

Материали на ядрото: HDPE или полипропилен.

Филтриращи слоеве: иглонабивен нетъкан геотекстил от едната или от двете страни според приложението.

Форма на продукта: доставя се на рула, разкроява се и се монтира на обекта.

Инженерни характеристики

Висока пропускателна способност, стабилна работа при натоварване и дълготрайна устойчивост.

Поведение при натоварване

Ниска свиваемост. Запазва пропускателната способност при продължително вертикално натоварване от надлежащ насип и транспорт — за разлика от зърнестите дренажи, които могат да се уплътнят и с времето да загубят пропускателна способност.

Висок дебит

Висока пропускателна способност в равнината. Отвежда големи количества вода дори при значително натоварване, което го прави една от най-ефективните системи за повърхностно дрениране.

Устойчивост на запушване и дълготрайност

Геотекстилният филтър се избира според зърнометрията на задържаната почва и е устойчив на биологично и химично запушване. Правилно проектираните системи не изискват поддръжка и могат да функционират повече от 100 години.

Защо ниската свиваемост е важна?

При подпорни съоръжения, мостови устои и под пътни основи геокомпозитите трябва да продължат да отвеждат вода при продължително вертикално напрежение от надлежащия насип и транспортното натоварване. Геокомпозит, който се компресира под товар, губи пропускателна способност и престава да изпълнява дренажната си функция. Продуктите на ViaCon са проектирани да запазват дренажните си характеристики при натоварванията, за които са специфицирани.

Дренажен геокомпозит ViaCon спрямо традиционен зърнест дренаж

Таблицата по-долу сравнява дренажните геокомпозити ViaCon с традиционния метод, който заменят — дренажен слой от насипен зърнест материал (чакъл).

Фактор Традиционен дренаж Дренажен геокомпозит ViaCon
Конструктивна дебелина Обикновено 200–400 mm 5–20 mm
Добавено тегло към конструкцията Високо Незначително
Постоянство на характеристиките Променливо — зависи от качеството и полагането на зърнестия материал Инженерно проектирано, изпитано, постоянно
Скорост на монтаж Бавен — работа с насипен инертен материал Бърз — полагане на рула

 

Основни приложения:

  • Дренаж на пътища и автомагистрали — дрениране на основни пластове, крайпътно дрениране, дренажни слоеве в настилки
  • Дренаж на писти и летищни площи — под твърди и гъвкави настилки
  • Дренаж на паркинги и складови площадки
  • Дренаж зад подпорни съоръжения — предотвратяване на натрупването на хидростатично налягане
  • Дренаж на мостови устои — критичен за дългосрочната конструктивна надеждност
  • Изграждане на депа за отпадъци — слоеве за събиране на инфилтрат и отвеждане на газ
  • Рекултивация на депа за отпадъци — дренаж в покривни системи
  • Дренаж на зелени покриви — слой за управление на водата под растителния субстрат

Допълващи продукти

Дренажните геокомпозити често се използват заедно с:

Нетъкани геотекстили

Самостоятелен филтриращ слой, използван заедно с дренажни геокомпозити или вместо тях, когато не се изисква дрениране в равнината.

Геомембрани

Дренажният геокомпозит се полага върху геомембраната в хидроизолационни системи.

Тъкани геотекстили

Използват се като разделителен слой в дренажни системи за пътно строителство.